尼桑1.3涡轮增压启动价格为118.5万卢比，最高141.5万卢比(前展厅)

突出了

• 尼桑踢与1.3升涡轮引擎使一个很好的组合
• Kicks 1.3涡轮增压发动机的价格为118.5万卢比(前展厅)
• 尼桑Kicks 1.3涡轮增压是最强大的引擎在其细分市场

尼桑踢在一个竞争非常激烈的细分市场，这是紧凑型SUV空间。由于现代的Creta和起亚的Seltos拥有这一细分市场，日产不得不提高自己的竞争能力，以便与大腕竞争。它确实做到了，在某种程度上，通过将1.3升涡轮增压汽油发动机放在引擎盖下(与雷诺喷尘器使用的装置相同)。这台特殊的发动机是这类发动机中功率最大的涡轮汽油发动机。我的同事沙姆斯(Shams)驾驶着Duster 1.3 Turbo，对它的性能印象深刻。所以我在这里，试图从同一个引擎，在不同的身体中得到一些“踢”。

改变了什么?

(Kicks上的1.3涡轮汽油机借用了日产GT-R的汽缸涂层技术!和引擎得到了一堆其他的更新，使它特别)

引擎盖下的发动机是新的。和抹布上的一样。它的排量为1330cc，转速为5500 rpm时的峰值扭矩为254nm，峰值扭矩为1600 rpm。我们的测试车有一个7级无级变速器。有趣的是，1.3涡轮发动机借用了日产GT-R或哥斯拉的汽缸涂层技术，这意味着有一点GT-R的Kicks，这显然是一件好事!

(这台发动机给人的感觉是相当精致和急迫的。一阵悦耳的嗡嗡声渗透进了机舱)

此外，在发动机上的涡轮增压单元与高压直接燃油喷射系统和电动驱动可变凸轮相结合时，会产生一个电动排气门;马达为您提供超出您预期的性能。此外，GT-R的技术和整体更新也为一个非常精致的引擎。你可以在船舱里听到一种可爱的嗡嗡声。这绝对不是噪音。NVH水平已经足够好了

驾驶动力学

(涡轮引擎上的踢是精致和迫切!在转速范围内有足够的牵引力)

1.3涡轮发动机的性能感觉相当精致和迫切。即使在底部也不缺乏牵引力，但引擎真正进入自己的中档。即使轻轻敲一下油门，也会立即加速，感觉很好。无论在城市还是高速公路上，按下电源就能迅速超越。7步CVT是我们经历过的较好的CVT单位之一。它并不觉得有什么不足之处，尽管它的引擎非常好，如果能有一个更好的自动变速箱，它就能创造奇迹了。

(在我们的测试车上的7步CVT实际上是我们测试过的较好的CVT单元之一。)

这款SUV在交通中确实感觉有点笨拙，这要归功于它怪异的重型方向盘。不过，它在高速行驶时确实会变得更好。一个人会感到一些扭矩在高速转向，但没有什么会让你感到不舒服。就骑乘质量而言，踢出了大部分的波动体面，虽然设置是在更坚实的一边。你仍然会感觉到尖锐的肿块沿着你的脊椎往上爬。如果你想要更用力的转弯，你的身体会有很好的旋转，但是总的来说，踢腿在高速时感觉是固定的。这项暂停措施足够强大，能够持续解决糟糕的道路问题。

外观设计

(Kicks没有得到任何改变的外部风格。事实上，它没有任何“涡轮增压”的标志，这在我们的书中是一个遗漏)

没有改变的外部风格的尼桑踢。这款SUV继续拥有跨界车般的轮廓和良好的比例。一个相当奇怪的事实，我们发现，Kicks 1.3涡轮增压没有任何徽章，贴花或一个标志说，它得到涡轮增压引擎下的引擎盖。这是非常微妙的。我们的意思是，客户希望他/她的汽车接受它确实是一个“涡轮增压”的事实。绝对没有办法区分从外部是否踢是一个涡轮模型或不是!这是我们书中的一个缺憾!

室内

(踢腿的内部感觉很结实。仪表板上也有衬垫皮革。但看起来有点斯巴达式的)

内部也保持不变。客舱里没有零钱。它感觉坚固的建造，得到了一个漂亮的皮革垫仪表板，但有一些廉价的塑料块，特别是用于门板和齿轮旋钮本身感觉非常便宜的持有。人体工程学也不是很好。齿轮旋钮设置得有点低，很难找到一个好的驾驶位置。但是座位本身很舒服。后面的乘客也有足够的空间，但缺少USB充电器。前面没有杯架，小洞也太深了，所以如果你把手机、钱包或其他随身物品放在那里，取东西可能就没那么快、那么容易了。

(日产Kicks的8英寸触摸屏相当不错，提供了很好的反馈，还可以连接智能手机)

仪表盘上的8英寸浮动触摸屏是电容式的，并提供良好的反馈。你还可以通过Apple CarPlay和Android Auto获得智能手机连接选项。此外，日产连接应用程序还可以帮助你获得相当多的汽车互联功能。钥匙卡得到一个特殊的按钮，以远程启动发动机，这是相当有帮助的情况下，你想启动汽车远程。如果空调开着，也会给机舱降温。

安全

(踢腿配备了双安全气囊、带有EBD的ABS和后置停车传感器作为标准配置)

日产Kicks得到双重安全气囊，防抱死刹车和电子制动力分配作为标准。后停车传感器也是标准的。涡轮增压模型得到牵引力控制，车辆稳定管理，电子稳定控制和斜坡起动辅助作为标准。顶级规格的XV Premium (O)修剪得到一个360度摄像头和一个额外的安全气囊在驾驶员一侧。

定价和竞争对手

(Kicks 1.3涡轮明显削弱了Creta和Seltos的涡轮模型)

在现代(Hyundai)的Creta、起亚(Kia)的Seltos和自己的兄弟雷诺(Renault)的Duster等车型的精英竞争中，Kicks发现自己处于竞争之中。尼桑1.3涡轮增压发动机的价格为118.5万卢比，最高为141.5万卢比。Creta 1.4涡轮增压器的价格开始为161.6万卢比，最高为1720万卢比。同样，Seltos 1.4 Turbo的价格起价155.4万卢比，最高172.9万卢比。因此，Kicks 1.3大大削弱了Seltos和Creta。

(尼桑也提供了一款非涡轮增压的1.5汽油发动机。虽然没有柴油发动机的选择!)

但是，在定价方面，它输给了它的表亲雷诺Duster 1.3 Turbo，因为Duster Turbo的价格从104.9万卢比到135.9万卢比不等。所有提到的价格都是前陈列室，德里。当然，你也可以买到无增压的1.5升汽油型，这比增压型要便宜得多，只有XL和XV两种型号，价格分别为94.9万卢比和99.9万卢比。当然，就像Duster一样，尼桑也在踢腿中摒弃了柴油发动机。

判决

(日产Kicks还没有在功能和性价比方面赶上竞争对手)

点击分享到