瑞安航空公司的飞机降落在维尔纽斯机场。(路透社)

联合国(United Nations)航空机构表示，它对瑞安航空(Ryanair)一架客机在白俄罗斯被迫降落一事“深感关切”。与此同时，全球多家航空公司呼吁对周日发生的罕见事件展开调查。

白俄罗斯紧急出动了一架战斗机，并标记了一个错误的炸弹警报，迫使一架瑞安航空(Ryanair)的飞机降落，随后拘留了机上一名持反对意见的记者，航空领导人对此感到震惊。

联合国国际民用航空组织(ICAO)表示，这一事件可能违反了一项核心航空条约，该条约是二战后建立的国际秩序的一部分。

“国际民航组织(ICAO)对瑞安航空公司一架航班及其乘客明显被迫降落表示强烈关切，这可能违反了《芝加哥公约》，”该组织表示。

“我们期待有关国家和运营商正式确认更多信息。”

航空公司也加入了政府的抗议行列。

国际航空运输协会(international Air Transport Association)表示:“我们强烈谴责任何不符合国际法规则的干扰或要求民航行动降落的行为。”

“国际主管部门需要进行全面调查。”

航空专家说，这一罕见事件可能会加剧人们对数十年合作体系的韧性的争论。

国际民航组织没有监管权力，但它处于安全体系和安全标准的中心，这使得大多数航空公司能够跨越政治障碍继续运营。这些由包括白俄罗斯在内的193个成员国通过蒙特利尔机构管理。

关键的走廊

“这看起来是对(芝加哥)公约的严重滥用。这是海盗行为，”前爱尔兰航空监管人员凯文·汉弗莱斯(Kevin Humphreys)对路透社(Reuters)表示。

他补充说，如果一些航空公司在等待更多细节的同时绕开白俄罗斯领空，他“不会感到惊讶”，但他强调，每个航空公司都会做出自己的威胁评估。

“业内人士将会感到担忧，”他补充道。

据Flightradar 24报道，白俄罗斯是欧洲和莫斯科、东南亚和欧洲之间的重要走廊。

律师们说，周日的航班象征着一种复杂的司法管辖区，它们在航空领域微妙地共存。一架在波兰注册的飞机由一个爱尔兰集团在欧盟成员国希腊和立陶宛之间飞行，飞越非欧盟国家白俄罗斯。

根据1944年的《芝加哥公约》，每个国家对自己的领空拥有主权，尽管该条约禁止任何可能危及安全的民用航空的使用。

但是，在一项名为《国际航空服务过境协定》(International Air Services Transit Agreement)的附加条约中规定了飞越其他国家领空的权利，白俄罗斯没有被列为该协定的成员国。非条约成员国根据不同的规则准许飞越领空。

白俄罗斯在1971年签署的另一项条约中规定，扣押飞机或以危及飞机安全的方式故意传递虚假信息是违法的。

欧盟航空安全局(EASA)表示，他们正在“从安全角度监控事态发展”。

汉弗莱斯说，这不是第一次突然转向导致外交紧张局势加剧，但这是记忆中第一次涉及受民事条约管辖的商业航班。

2013年，玻利维亚表示，总统莫拉莱斯乘坐的飞机从俄罗斯起飞，被迫降落在奥地利，原因是怀疑前美国间谍机构承包商雇员爱德华·斯诺登在飞机上。斯诺登因泄露美国监视活动的秘密细节而被华盛顿通缉。