埃利奥特·吉尔莫在基督城骑自行车。他的公司每天给他10美元让他骑自行车去上班。

埃利奥特•吉尔摩(Elliot Gilmore)过去每天都开车上下班，直到他的老板给他额外的工资让他骑自行车上班。

吉尔摩是基督城创意和广告公司Make Collective的五名员工之一，每天骑自行车上班的报酬高达10美元。

大约4年前，在这项激励计划出台之前，吉尔摩会开9公里的车去上班。通勤花了45分钟。

现在，他骑车上班只需20分钟，还能从中获得报酬。他用激励计划的钱买了一辆新的电动自行车，使他的通勤更加方便。

骑自行车的人说，独立、健康和环境都是在克赖斯特彻奇平坦的街道上骑车的原因。

Stuff正在探索自行车在改善健康、减少空气污染和实现气候变化目标方面的作用，在一个新的系列，更好的自行车。

吉尔摩说，骑自行车省钱，改善了工作和生活的平衡。

他说:“在工作中离开工作，在家里离开家，要容易得多。”“这给了你自己上下班的时间。

“它还节省了很多不开车上班的钱，尤其是考虑到油价。”

吉尔摩说，经济上的激励是他开始骑车上班的唯一原因。

这项激励计划鼓励吉尔摩每天上下班时不再开车，而是骑自行车。

“一开始很难。我没有做任何运动。但在第一周之后，事情变得容易多了。

“最终，这真的很容易。现在这不是一件苦差事了。这是令人愉快的。”

Make Collective公司的蒂姆·切斯尼表示，该计划的运作方式是，员工每天骑自行车上班，支付5美元。如果他们在一年中的循环天数超过总天数的一半，奖金就会翻倍，达到每天10美元。

切斯尼说，这项激励措施每年年底发给员工，每年花费公司约4000美元。

他说:“我的直觉是，这对我们来说成本是中性的。”“我们从人们骑自行车中得到了所有这些好处。”

吉尔莫现在认为每天骑自行车上下班是一种乐趣，而不是一件苦差事。

自该计划启动以来，它已经扩展到员工步行或使用类似旱冰鞋的东西。

“如果你是靠自己的力量来这里的，那就算数。”

他说，他的5名员工中有3人经常利用这个奖励计划。

切斯尼开发了一款应用，员工可以在该应用上宣布自己骑自行车上班，并与同事竞争谁骑得最多。

“这款应用还会显示你现在的收入。”

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