美国航空航天制造商Regent成功试飞了其原型机。

一架号称有潜力改变新西兰旅游的零排放“海鸥”原型机完成了首飞。

部分是飞机，部分是轮渡，部分是水翼船，全电动滑翔器在水面上高速飞行。

Ocean Flyer公司由前银行家、纳皮尔航空公司(Air Napier)老板沙阿·阿斯拉姆(Shah Aslam)和前新西兰空军司令约翰·汉密尔顿(John Hamilton)创立，今年4月签署了一项7亿美元的协议，将为新西兰带来25架海鹰。

设计时可搭载100名乘客，时速可达540公里，将用于城市和城镇之间运送乘客，成本仅为普通机票的一小部分。据估计，从whangangurei到奥克兰的票价可能低至30美元，从克赖斯特彻奇到惠灵顿的票价可能低至60美元。

海洋飞行公司在一份声明中表示，美国初创公司Regent已经成功试飞了它的原型机，证明了这种新型运输方式的可行性。

阿斯拉姆说，海鸟可以帮助政府实现“难以实现”的目标，即确保新西兰到2050年实现碳中和。

计算机生成的一张在奥克兰飞行的海鸥图像。

“我们需要大胆的解决方案。仅靠电动汽车和自行车道并不能解决气候危机。

“对于我们这个岛国来说，海鸥是完美的选择，它将帮助我们向碳中和转变成为现实。Seagliders是新西兰Aotearoa地区间运输的未来。”

Aslam表示，该公司将继续与政府、议会、投资者和其他利益攸关方合作，提供一种快速、可持续和负担得起的替代传统交通方式。

这种海鸥利用了一种被称为“地面效应”的现象，即减少阻力、增加航程，在水面上飞行。

在它的处女航中在水面上飞行的原型。

首批抵达新西兰的“总督”型12座飞机预计将于2025年投入使用。这架可容纳100人的“君主”号海鸥飞机预计将于2028年抵达。

Aslam此前曾表示，一旦新西兰网络建立，将把业务扩展到澳大利亚和太平洋地区。

他预测，连接新西兰、澳大利亚和斐济、萨摩亚和汤加等太平洋国家的“三角”行动将在2030年之前就位。

Regent是由一群工程师创建的，他们大多在麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology)接受过培训，其中许多人曾在波音(Boeing)或Oracle Team USA工作过。

它的投资者包括美国亿万富翁彼得·蒂尔和马克·库班，以及FitBit创始人詹姆斯·帕克。

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