调查人员已经开始收集货轮上的证据，这艘货轮撞上了巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥，导致大桥倒塌。与此同时，在水下，潜水员继续在扭曲的金属中寻找六名建筑工人，他们跳入港口，可能已经死亡。

由于巴尔的摩地区突然失去了一条主要的交通纽带，这条交通纽带是环绕城市的高速公路的一部分，调查加快了速度。这场灾难还关闭了对该市航运业至关重要的港口。

美国国家运输安全委员会的官员已经登上这艘船，从电子设备和文件中获取信息。

该机构还在审查海岸警卫队找到的航行数据记录仪，并制定坠机原因的时间表。联邦和州官员表示，这似乎是一场意外。

周二(当地时间)早些时候，船员发出了求救信号，称他们在撞上桥的一根柱子前几分钟失去了动力，船只的转向系统也失去了控制。

至少有8人落水。其中两人获救，但其他六人仍下落不明，据推测已经死亡，他们是在桥上填埋坑洞的建筑工人。

据了解，碎片使搜索工作变得复杂，马里兰州州长韦斯·摩尔表示，潜水员面临着危险的条件。

“他们在黑暗中，可以看到前面一英尺的地方。他们正试图在破损的金属中穿行，而且他们所在的地方现在被认为已经有人丧生。”

据危地马拉、洪都拉斯和墨西哥的外交官说，失踪人员中有来自这些国家的人。当时桥上有三个墨西哥人。墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔表示，一人获救，两人失踪。

负责任能源海事中心(Maritime Centre for Responsible Energy)的小迈克尔•伯恩斯(Michael Burns Jr .)船长表示，将船只驶入或驶出机动空间有限的港口，是“我们所做的最具技术挑战性和要求最高的事情之一”。

他说:“没有什么比在限制水域断电更可怕的了。”当一艘船失去推进力和转向力时，“它就真的要受风和水流的摆布了”。

视频显示，这艘船以马里兰州州长所说的每小时15公里的速度向2.6公里长的大桥移动。大桥上的车辆仍在行驶，一些车辆似乎在几秒钟后就逃离了。撞击导致桥梁断裂，并在几秒钟内落入水中。

这艘船在最后一刻发出警告，让警方有足够的时间阻止州际高速公路上的交通。一名警察横着把车停在车道对面，计划一旦另一名警察到达，就开车到桥上通知施工人员。但他没有机会，因为无力的船撞进了桥。

人们的注意力也转向了集装箱船大理和它的过去。

管理这艘船的Synergy Marine Group说，事故发生时，这艘船由一名或多名领航员控制。领航员是当地的专家，帮助引导船只安全进出港口。

这艘船由格雷斯海洋私人有限公司所有，从巴尔的摩开往斯里兰卡，丹麦航运巨头马士基表示已经租用了这艘船。

该船于2023年6月和9月通过了外国港口国检查。新加坡港务局周三在一份声明中说，在2023年6月的检查中，该船在离港前纠正了燃油压力监测仪表的故障。

这艘船悬挂新加坡国旗，当地官员表示，除了支持美国当局外，他们还将进行自己的调查。

一条环绕城市、每天运送3万辆汽车的主要交通线路突然中断，以及一个重要航运港口的中断，不仅会影响成千上万的码头工人和通勤者，还会影响到美国消费者，他们可能会感受到航运延误的影响。

巴尔的摩港是东海岸一个繁忙的入口，德国、墨西哥、日本和英国制造的新车以及煤炭和农用设备都从这里进入美国。

进出该港口的船舶交通已被无限期暂停。

交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示，现在给出清理这条约15米深的通道的时间框架还为时过早。拜登总统说，他希望联邦政府支付重建大桥的全部费用。

根据世界水运基础设施协会(World Association for Waterborne Transport Infrastructure)的数据，从1960年到2015年，全球有35座主要桥梁因船舶或驳船碰撞而倒塌。

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